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记者昨天从杭州市公交集团获悉，根据西湖机动车环保行动的有关要求，自9月1日起取消“断桥”双向停靠站。这一消息一公布就引起了市民们的热议，有市民支持取消，因为“乘客都挤到马路上了，阻碍交通”，也有的人觉得取消后去断桥不方便。 从断桥往北山路走，下了桥头往右走，便可以看到紧邻西湖的一个公交站，绿色的顶棚，这就是“断桥”公交站。一条斑马线，串起了马路对面的另一个断桥公交站。这两个公交站各有2条公交线路停靠，分别是7路和51路环湖公交线路、7路和52路环湖公交线路。
断桥双向公交车站取消后，那么坐车怎么办？公交集团说，原来乘坐7路、51路前往主城区方向的乘客，可向西步行360米至“葛岭”站乘坐，或向东步行600米至“钱塘门外”乘坐。
原来乘坐7路、52路前往岳庙、灵隐方向的乘客，可向西步行690米至“葛岭”站乘坐，或向东步行350米至“少年宫”乘坐。
原来换乘地铁的乘客，可向东步行350米至马路对面的“少年宫”站乘坐6路至市交警支队，或乘坐78路至中北桥下。
昨天，杭城多家论坛上对“断桥”公交站的去留争论不已。
有网友觉得，停靠“断桥”公交站的公交线路，7路是纯电动车，51路和52路是天然气车，都是环保车型，为什么会因为西湖机动车环保行动而取消？
网友“大创新”觉得取消“断桥”公交站，会影响外地游客出行。“城站火车站出来，7路有断桥一站很直接很明了，你让游客在葛岭下车会一头雾水。”网友“小雨的自由地”反对取消这对公交站。
不过也有不少网友赞成取消。网友“飘来的流星雨”认为，这个公交站点刚好在斑马线旁边，而且还是一个车道交汇点，公交车停先靠不安全。
那么，“断桥”公交站到底为什么要取消？
牵头实施“环保行动”的西湖风景名胜区管委会相关负责人表示，取消断桥公交站是各相关部门经过调研协商后决定的。
“这一路段，公交站点比较密集，西面是葛岭公交站，东面有少年宫公交站，市民出行不太会受取消的影响。如果遇上节假日，断桥附近人流量和车流量都很大，常发生交通拥堵，私家车等被堵在路上，尾气排放等都会造成污染。”该负责人说，“我们是牵头部门，具体的决定还是各相关单位协商后的结果，都是为了西湖的绿色环保。”
今日早报记者 章高航