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昨天，杭州市交通运输局召开市综合交通月度新闻通报会，会上，通报了2015年杭州市主城区公交线网优化方案。今年杭城公交车将外围“扩网”、核心区“减负”，并完善枢纽节点配套。主城区共计划优化调整79条公交线路，其中，新增40条，优化37条，取消2条。
B6快速公交有望在年内开通
优化调整3条快速公交，以解决“加快崇贤新城融入主城区公交网络”、“完善未来科技城公交网络”等反映较多的热点、难点问题。
其中，B4快速公交已延伸至中泰公交站，B7快速公交从拱康路延伸到崇贤。新增B6快速公交线路，这条线路从蒋村开往未来科技城，将争取在今年年内开通。
优化调整26条公交干线、18条公交支线、32条特色公交线路，并依托城市快速路网，优化5条、新增3条高峰通勤线。
同时，取消延安路、清江路等道路上8个路边首末站，包括观音塘、轮船码头等站点。
今年将开通24条社区微公交
为了解决“最后一公里”问题，杭城推出的社区微公交非常受欢迎。
记者了解到，今年围绕地铁站、公交首末站、商业综合体、公建配套设施等主要客流集散地，将共开通24条社区微公交，提供接驳换乘服务。
这些微公交覆盖杭州许多区域，包括：杭州城站至馒头山、凤山门至凤山门环线（上述两条线路连接上城区的几个老小区），地铁近江站至环北小商品市场（连接上城区、下城区的市场和小区），地铁江陵路站至水印巷、地铁西兴站至网商路（连接钱江四桥附近沿江一带小区）。其中，部分线路已经开通。
今年下半年，“微公交”线路将进一步拓展，计划区域在城西留下、五常，城北万达、银泰商圈，城东九堡地区以及城北丁桥地区。
公交线网优化方案本周将进行公告
如果还想了解更详细的公交优化信息，这周就可以时不时到杭州交通信息网上去刷一刷。
记者了解到，近期，杭州市交通运输局将在杭州交通信息网上，对杭州主城区线网优化方案进行公告，并逐步组织实施到位。具体线路实施前，杭州公交集团将会面向社会进行公示。
另外，通报会上还通报了杭州市综合交通运行月报，其中4月杭城出租车单车日均营收比上月略有增长，但月总营收环比上月下降了3%，并且日均载客次数环比上月下降了2.71%，与上年同期单月同比下降了6.81%。
有人提出疑问：这是否是因为受到专车市场的冲击？对此，杭州市交通运输局相关负责人回应，这样的数据起伏是在正常范围内的，对于专车，目前杭州尚无明确新政策，“专车带来的影响肯定是有，但不一定是影响到了出租车营收上，更大的冲击其实是对市场的冲击，对旧的管理模式的影响更大。”