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“我们现在新能源公交车有378辆，占所有车子的42.1%，今后还将进一步加大比重。”昨天下午，台州公交集团机务部经理黄平这样说。5月18日，台州市专门印发全市新能源汽车推广应用工作实施方案，拟以纯电驱动为新能源汽车推广应用主方向，计划到2020年，所有城区公交车更换成新能源汽车，同时加快充电基础设施等配套建设，大力推进台州市生态文明先行示范区建设。
按照实施方案，台州市在城市主要公交线路上推广应用新能源客车，各地2016-2019年度新增及更换的公交车中，新能源公交车比重应达到55%、65%、75%和85%，2020年全部完成更换。
据黄平介绍，目前台州公交集团有100辆油电车、66辆气电车、36辆纯电车、176辆清洁能源汽车。为了保障新能源汽车的正常运行，他们新建了三个充电站，此外还在椒江建了6个充电桩，黄岩2个充电桩，路桥4个充电桩。
在椒江投入运营的18辆新能源纯电公交车率先投入到109公交线路。据测算，这些纯电动公交车每车每行驶百公里耗电量仅在70度左右，按一度电0.7元，外加0.42元的服务费计算，每百公里行驶成本为78元左右，相比之前用天然气减少了20%。“纯电动公交车没有发动机，没有离合器，后期的维修保养也要低很多。”黄平说，这种车子能大大降低驾驶员的劳动强度，提高了对乘客的服务质量。
记者从市经济和信息委员会了解到，除了公交车，在更新报废出租车或提供整车租赁服务时也会优先选择新能源汽车。在公务用车中示范使用新能源汽车，政府机关及公共机构购买的新能源汽车占配备更新总量的比例不低于50%。此外还会积极引导个人购买新能源汽车。
在基础设施建设方面，拟充分利用用户居住地停车场、社会公共停车场、公园等场地规划建设充电站和充电桩。计划到2016年底，建成充电站7座、充电桩1000座；到2020年，形成布点均衡、覆盖全面、功能完善的充电设施服务网络。
“我们这里目前已经安装了12个充电桩，计划安装24个。”吴子熊玻璃艺术馆馆长吴刚说，4月9日安装人员在馆外的广场上开始施工，现在还在安装当中。
据悉，我市还制定了产业培育发展计划，通过产业技术创新，扶持新能源汽车整车以及电池、电机等关键零部件产品的技术攻关，带动我市汽摩配产业转型升级。
台州晚报 崔鹏