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你见过只停一辆公交车的公交场站吗？南京扬子公交公司就有这么一个只能容纳两辆车、只停一辆车的场站，堪称最“迷你”场站。而这个迷你公交场站背后是一位司机13年的坚守。从浦口后圩村到星甸街道，单程12公里，只有一条公交线路，一辆公交车，一位公交车司机。今年49岁的靳长文每天在两个站之间往返，沿线居民没有不知道他的。约六十平方米，隔成两个车位，白色的墙壁，有吊顶，门头上挂着“扬子公交浦口后圩站”的字牌。这个公交场站看上去，就像普通的私家车车库加宽加高版。“这是公司刚为我重新粉刷装修的，原来只是一个水泥棚子，现在干净、大气多了。”靳长文感叹道。
什么公交车这么大牌，居然有专属场站，一个场站只停这么一辆车？“我开的这条线路是星后线，从后圩村到星甸街道，最近的公交场站在镇上，而终点站没有公交场站，以前我都是停在路边上。”
靳师傅家就在后圩村，距离终点站1公里远。“有天早上给车做检查时，发现车玻璃被砸出了碎纹，车身上也有划痕。因为是新车，我平时挺爱惜的，那划痕就像从我脸上划过去一样。”
为了避免这种情况，靳长文索性自掏腰包，花1万多元在自家门口铺上水泥地，建起场站。“水泥和砖瓦都是自己一点点拉回来的，前前后后花了一个多月，还不能耽误白天开车。”不过，靳师傅开心地表示，虽然中间吃了苦，但是“爱车”终于有了安全停靠点。“这次公司又帮我翻修，更高档了。”
13年来 这条线路只有他一个人开
既然终点站没有公交场站，为什么不把公交车停在起点站？这得从13年前说起。“在开公交车以前，我就是司机，那时候我们村还没有村村通公交线路，后圩村地处偏僻，青年人出去打工后，老人孩子想到镇上买菜、上学都很困难。”于是，2002年，一听说扬子公交要开通一条正规的路线，靳长文立刻就报名了。
“不仅地方偏，我们村往镇上的路还很难开。”靳师傅表示，公交车沿途经过的路，不少只有四五米宽，只能让一辆车通过。“所以，这是到现在，这条公交线路都只有一辆公交车的原因。”他表示，盘山路也让不少人发怵。“我开了十几年比较熟了，其他人都不敢开，特别是下雨天，更要小心。”
13年来，每天早上8点30分，靳长文开着星后线，从后圩村出发，上午开三个来回，下午再开三个来回。
乘客都成了熟人 一个人开车也不孤单
一条公交线路，一般都是好几个司机轮流倒班，星后线，只有靳长文一个人开，不寂寞吗？“真不，坐我车的不仅仅是乘客，这么多年来，都成熟人了。”他表示，以前还有老人让他帮忙到镇上买菜带回来，都跟一家人似的。
而沿途的村民也没有不认识他的，他的手机号也人人都知道。在采访中，他还接了一个电话。“是隔壁村的老太太，明天要去镇上体检，问我早上能不能等一会儿。”靳师傅乐呵呵地表示，这种事情常发生。“下午最后一班车，从星甸镇回来时，赶不及的人也会打电话。一般都会等个十到十五分钟，车上乘客也能理解。”
整条线路全靠靳长文一个人，万一家里有个急事儿怎么办？“这么多年我几乎没怎么请过假，有事儿都是我老婆去办，孩子家长会也从来没去过，心里还挺愧疚的。”他回忆，去年全年大概也就休了十天。“休息的时候，扬子公交其他线路的同事会帮忙顶班。”
关于以后，靳长文开心地表示，村里计划开发旅游景点，以后道路修建起来，人气越来越旺，公交客流也会上来。“那时这条线路再增加一辆公交车，两个车位都能用上啦！”