温馨提示：打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网，添加关注，获取最新公交线路换乘、调整变更改线等信息！
七年时光，或能磨灭新鲜感，让最初的感动变得不痛不痒。东莞地铁却是例外，从2009年起，落地、萌芽、开花，到如今瓜熟蒂落，一如初见。这盛夏的果实，终于触手可及。今天，东莞地铁2号线正式来到你身边，未来，它每日风雨兼程，伴你同行：清晨6时30分，迎着晨曦送你出门；深夜10时30分，披星戴月陪你归家。
15个站点，WIFI网络覆盖，够体贴；从石龙到虎门，全程42分钟，有效率——东莞地铁的各样好，今天你来试试就知道。
地铁今天中午12时开通
不知道今天午后是雨是晴，不过它风雨不改——东莞地铁2号线，中午12时正式开通。彼时，你可到15个地铁站，购票上车。
因部分地铁口和道路的接驳仍在施工收尾阶段，所以有些出口入暂未投用。不过，每个地铁站至少启用2个以上出入口。昨天，东莞市轨道公司相关人士表示，将加强协调和管理，加快施工进度，尽快启用其余出入口，方便你出行。
贴心：WIFI可直连 地图教“逛街”
今天，鸿福路地下几十米处将是一个清凉世界：地铁站冷气很足，扶手电梯静谧而忙碌地迎客，柔柔灯光洒在纯白立柱和酒红色墙饰上，透着一片喜气。
无线网络信号已接通，WIFI账号为“dongguan”，不用密码可直连。自动售票机已启用，便利店、柜员机、自动售卖机也准备好了。
地铁站很大，上下两层，不过“路痴”也不担心迷路：一幅巨型灯箱式地图挂在墙上，上面标注了各个出站口的方位和连接街道名称，方便你选“出口”。
这幅地图还贴心地印上了地铁站3D结构图、街区图、重要场所标注、周边公交信息等。就算你是第一次来此，看过之后也可以对站外周边多少有个了解，不愁出站后“找不着北”。
你所乘的地铁，是特别定制的B型列车，它有效减小了风阻，可以更快且更稳。初起动时，车厢内略有震动感，进入匀速后就平稳得多了，几乎不再觉颠簸，站着或走动几步都轻松。
列车用粤语、普通话和英语报站，清晰简洁。LED屏幕上有字幕同步滚动播报，同时还会提醒下一站周边有哪些重要场所。比如，车将抵达陈屋站时，会提示你陈屋图书馆就在附近，十分贴心。
便捷：赶火车可掐时间 看会展不愁车位
今天是周五，如果开车的话，从鸿福路到虎门，至少要1个小时。但如果你坐地铁来，只需24分钟。
“以后去虎门高铁站和东莞火车站就太方便了，主要是时间可控。”家住万江的刘小姐告诉记者：“以前从市区去那两个车站，开车至少要一个钟，还要预留路上塞车的时间。现在好了，搭乘地铁不仅时间可控，也不用愁停车位了。”
此外，地铁开通也方便了参观会展活动的市民——东莞国际会展中心挨着鸿福路站，广东现代国际展览中心毗邻厚街的会展中心站，离地铁站也就两三分钟的步程。有展会公司的工作人员此前表示，厚街的展馆附近，每年遇到大型活动就很堵车，停车位也不够，很是烦恼。“以后大家都坐地铁来看展览，能轻松很多。”
值得注意的是，2号线的首站是东莞火车站，在这可以换乘两种列车：一是普通火车，多为去往外省的班次，二是广深城际动车，去往广州和深圳，在东莞还停常平和樟木头两镇。如果你到此站换乘，注意别搞错了出站口——想坐普通长途火车，走“茶山”出口，想坐广深动车，走“石龙”出口，记住这两个关键词就行了。
开启地铁时代 期待东莞速度
如果要为一段发生在城市里的故事寻找时空注脚，地铁一定是拿得出手的选择。地铁所体现的风尚文化，提供的通勤便利，有着强劲的心理凝聚力和经济催引力。全城期待的东莞地铁2号线终于从今日起正式运行，东莞人进入“地铁时代”。
东莞地铁2号线全长37.8公里，设站15个，站点始于石龙镇西湖社区，贯穿东莞7个镇街，止于虎门镇白沙村。2号线是东莞第一条地铁，也是东莞市轨道交通建设史上的一个重要里程碑，为东莞步入轨道交通时代奠定了坚实的基础。
一个文明城市的发展，离不开地铁。东莞地铁时代的开启，带来的不仅是时空距离的缩短，也让人们开始期待“东莞速度”。地铁将改变部分人的出行习惯，影响着人们的工作、生活。
迎接地铁时代的到来，你准备好了吗？
东莞地铁 今年或生“二孩”
这是真正的双喜临门：东莞地铁2号线今天呱呱坠地，1号线不久前也拿到了“准生证”——广东省发改委3月上旬正式批复同意东莞兴建此项目。最快在今年年底，1号线就能破土动工，首建段为“望洪站—湿地公园站”，线路长45.4公里。
而在未来，东莞的地铁时代更精彩，根据《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，东莞至少有3条地铁线预留与深圳地铁接驳条件。
1号线最快年底动工
1号线连接起中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，也兼顾各片区内交通需求。望牛墩、洪梅、道滘三镇被纳入地铁覆盖范围，对东莞水乡片区发展有推动作用。
1号线将设置21个站点，其中5个站承担起换乘站的角色——4站可换乘3条“莞籍”地铁线，1站可换乘广州、深圳、惠州三地的城轨线。
具体来看：望洪站，将与穗莞深、佛莞惠“三线换乘”；鸿福路站，将与东莞地铁2号线“十字换乘”；东城南站，将与莞惠线“通道换乘”；松山湖站，将与地铁3号线“平行换乘”；黄江中心站，将与地铁4号线“通道换乘”。
按照建设计划，1号线的工程实行分期建设和分段开通，首建段为“望洪站—湿地公园站”，线路长45.4公里。后续段为“湿地公园站—黄江中心站”。目前，勘察设计招标工作已开展，最快年底可开工建设。
3号线一期工程线路初定
地铁1号线落地后，就该轮到东莞地铁3号线了，它目前仍在规划当中。
目前可知的是，地铁3号线，一期工程初定为“东莞东站—长安新区南站”，线路在东莞东站预留二期工程向北延伸，覆盖桥头镇与企石镇，并在线路末端预留与惠州市轨道交通线路换乘衔接的条件。
至少3条线接深圳地铁
按照目前的规划，东莞有4条地铁线（3号线、4号线仍在规划中），其中3条未来有望与深圳的地铁线接驳。
去年，东莞与深圳签订了《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，公布了初步方案：东莞1号线衔接深圳6号线；东莞2号线衔接深圳20号线；东莞3号线衔接深圳11号线。此外，深圳10号线（连接福田、龙岗）穿越东莞凤岗镇线站；深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖。
从地铁接入的走向看，东莞黄江方向接入深圳光明中心北片区；东莞谢岗方向接入深圳罗湖、福田、前海片区；东莞长安方向接入深圳大空港核心区；东莞凤岗镇连通深圳福田、龙岗片区；东莞松山湖方向的接口，由深圳后海、光明片区“远期预留”。
不过，上述方案仍在研究当中，未来或有调整。
东莞地铁大事记
■2009年7月20日：获“准生证”——国家发改委批复同意《东莞市城市快速轨道交通建设规划》。
■2010年3月26日：正式动工——天宝站开建试验段，同年12月，2号线全线开工。
■2012年5月16日：首个地铁站封顶——东城站封顶，是15个站点中第一个封顶的车站。
■2014年9月10日：15座车站完成封顶。
■2014年10月30日：2号线首辆列车从南京运抵东城，跨越1400公里。
■2014年12月9日：全线贯通——珊美站到展览中心站区间隧道打通，意味着2号线全线贯通，进入全线“接轨”和“通电”建设。
■2015年9月15日：首次进行热滑试验。
■2015年12月29日：全线进行试运行。
■2016年5月13~15日：万人体验活动——地铁2号线开通前最大一次试乘活动，3天内近5万人体验了地铁，零事故。
■2016年5月27日：正式开通，东莞进入地铁时代。
搭乘指南
1.进站
出入口设自动扶梯和楼梯，站厅到月台有垂直电梯，可按需使用。楼梯还专门为孩童设置了矮一些的扶手，方便使用。
2.购票
可用东莞通卡直接“入闸”。鸿福路站设有东莞通直营服务网点，负责东莞通卡的售卡、充值、退卡、换卡服务，东莞地铁各个服务中心，都可以进行售卡和充值服务。
或是用自动售票机购票，目前机器只收1元、5元、10元纸币和1元硬币。如果没有零钱，可以在站里的服务点足额兑换。
3.候车
月台左右的两条线路方向相反，如果坐错方向，可在下一站下车，反向坐回来。列车约8分钟一班，月台有长凳可供休息。
洗手间在月台一端的尽头，若不清楚请看看指示牌吧。
4.乘车
车厢内每条长凳设8个座位。每列车都有“爱心座位”区，供老弱孕妇或行动不便人士使用。
5.出站
每个站都有巨幅街区图，指明每个出口通往的路向，可选择就近目的地的出口。
公交配套
96条公交线衔接地铁
今天，东莞地铁2号线开通，公交配套跟上了吗？2号线沿线，也是东莞常规公交的主要客流走廊，公交线路比较密集。经过两年来的增线、优化和整合，公交线与2号线的接驳已基本完成。
目前，东莞共有96条常规公交线路与2号线的15个地铁站接驳：市区线路43条，跨镇线路29条，镇内线路24条，接驳线路每天约发送1万班次。
其中，途经东莞火车站、莞龙路、莞太路、虎门高铁站的跨镇公交线路，基本可以通达至大部分镇街；途经莞龙路、东城中路、旗峰路、东莞大道、莞太路等路段的城巴、小巴线，基本覆盖城区各商业、住宅及各类公共设施场所；途经石龙、茶山、厚街、虎门、寮步、石碣、沙田的镇内公交及毗邻镇公交线，也实现了地铁站与相关镇街中心区的连接。
深夜里，出了地铁站，发现公交车末班车已开走了？这种尴尬以后会越来越少：东莞已有7条公交线路将末班车延后到晚上11时30分——比之前晚一个小时下班，这也是地铁2号线逢周五六日的末班时间。
这7条线路是14路、27路、34路、51路、56路、K1路、K4路，沿线串起多个地铁站口，连接至东莞多个住宅区。
温馨提醒
周末晚上延至11时收班
东莞地铁2号沿途设15个站点，分别是东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。
它每天的运营服务时间至少16小时，国家法定节假日还将视客流情况适当延长。
周一至周四，运营服务时间为清晨6时30分到晚上10时30分，共16小时；周五至周日，运营服务时间为清晨6时30分到深夜11时，共16个半小时。
全程需8元用东莞通9折
2号线票价不贵，起步价2元，8元封顶。使用东莞通卡坐地铁，“普通卡”是9折优惠，“学生卡”可打5折（东莞市内小学、中学、中专、技校、职高学生可办理）。
1.2米以下孩童可免费——但每个成年人只能为1名孩童免票。同时，东莞籍适龄老人、烈士遗属、残疾军人凭相应证件可免票。
