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在东莞，不用找零还有折扣的公交卡却难成气候，刷卡率不到两成。对此，不少市民反映，拿着东莞通公交卡却无刷卡机可刷，不少跨镇公交甚至私拆刷卡机。投诉
75路私拆刷卡机
4月7日，网友“manheyu86”通过东莞阳光问政平台向交通部门投诉75路公交不让刷卡，近期甚至把刷卡器拆掉，让市民无法刷公交卡享受折扣优惠。
无独有偶，记者了解到，有市民曾对开往松山湖和沙田的92路公交投诉，该车装有的2部东莞通刷卡机，却从来不通电，每次乘客要求刷卡时，乘务员都直接摆手拒绝，要求支付现金。
这位市民认为，从2014年底开始，使用“东莞通”乘车，车费可打9折，但人工售票并不能打折，92路公交车这样的行为，不仅浪费财政资源，也造成了乘客经济损失。交通部门调查后发现，市民投诉情况属实，92路公交部分司乘人员确实存在故意关闭刷卡设备的情况。
而据记者了解，私拆或关闭刷卡机，在跨镇公交上并不少见。东莞通方面也表示，已在大部分跨镇公交安装刷卡机，但其回访检测部分跨镇公交刷卡设备时，发现有的刷卡机根本没有使用过，明显是司乘人员有意为之。
破题
公交全姓“公”才能破
对此，东莞通公司方面也表示无奈和无助，“发生这些情况的多是未改制的跨镇公交”。
据了解，基于东莞特殊的人口结构，公交卡刷卡率本来就不高，加上部分跨镇公交抵触，东莞通普及率就更低了。
据今年年初东莞通公司统计，东莞通卡去年共发行50万张，加上原有存量，目前大概有100万张东莞通持有卡人。其中，东莞当前使用公交卡最多的城巴公交中，其刷卡率也仅为19%，跨镇公交刷卡率就更低了。
“这一问题只能期待跨镇公交完全改制”，东莞通公司方面表示，改制后跨镇公交实施分段递减收费模式，这一模式对乘客而言，刷公交卡更实惠便利，而未改制跨镇公交，则因各方利益而难以协调。
据介绍，当前已完成改制的跨镇公交线路上，东莞通刷卡率明显有所提高。记者了解到，改制后的跨镇公交在收费模式上更利于刷卡市民，公交公司也积极推广东莞通。据介绍，完成改制的东莞巴士不再配备售票人员，刷东莞通更利于其收费。市民公交刷卡难问题，有望在东莞公交全面改制后得以解决。
