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昨天下午，晋江市交通运输局局长吴鸿斌轮值接听晋江市长专线电话，接受群众咨询投诉、意见和建议。“群众反映的问题主要还是集中在公交方面。”吴鸿斌表示，过去几年，晋江十分重视公交发展，连续三年晋江市财政投入资金在5000万元以上，晋江市人大常委会连续三年组织对公交工作进行视察、测评和质询，连续三年开展公交服务提升工作。“可以说公交发展相对于三年前来说，进步很大，成效显著。”
然而，目前晋江公交发展面临的问题和压力依然很大。吴鸿斌表示，压力主要来自于群众对公交线路的增加、线路延伸、增加公交车辆、缩短候车时间等方面的诉求。“对于这些问题，我们不能马上就可以解决掉，需要一个过程，需要通过服务提升来加以整改。”
吴鸿斌也透露出好的消息，今年晋江将从几个方面入手，推动公交持续发展，不断满足群众的需求。首先是开展微型公交工作，这是完善公交线路的有效补充形式。而所谓的微型公交就是在镇域里面，通过小型公交车辆把各个村串连到镇级公交枢纽站，然后通过镇级枢纽站再连接到市区、动车站或泉州等区域。目前微型公交建设方案已经制定完毕，正呈报给晋江市政府审批。预计该项工作有望于春节后启动，将于内坑先行开展试点，也会视具体成效择机在全市推广。如果微型公交工作做好了，原先预计的到2020年实现村村通公交的目标则有望于2018年提前实现。
其次，在公交枢纽场站建设方面，将围绕“一镇一枢纽”的目标，今年要建成金井和磁灶等2个枢纽站，同时安海、深沪、英林、永和、池店等镇的公交枢纽也将进入实质性的建设阶段。此外，还将建设60座农村公交停靠站，该工作也已经纳入今年的为民办实事项目中了。
“最后，今年我们还要扩大公交线网。”吴鸿斌介绍，按照晋江公交专线规划的要求，今年将再增加5条的公交线路，比如开通安海到永和、安海到五里工业园区、紫帽到动车站等线路。同时，今年还要新增100部的新能源公交车辆。“当然对于公交发展其他方面的工作，我们也将扎扎实实做好。”吴鸿斌说。
(记者_陈长隆 通讯员_陈嘉凡 文图)
