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因爱涛路全封闭施工，受道路通行条件的限制，自2015年9月14日起，公交780路、818路需绕道行驶，直到12月底才能恢复运行。但江宁运管所和东山公交公布了绕行方式后，却让线路沿线一家幼儿园的家长们犯了愁。因为这样一来，每天早晚爷爷奶奶们接送孩子们十分不便。记者联系了乘客委员会，并迅速设计了两套解决方案，但江宁运管所和东山公交方面均未能同意。 【记者体验】 车站距幼儿园有点远，老人带孩子赶路多有不便
上周，记者早上和晚上分别跟着孩子们的家长走了两遍这条路。记者算了一下，从目前的公交站走到幼儿园要20分钟，路程约1.6公里。10月30日早上，记者体验时遇到了不少送孩子的家长。陈奶奶告诉记者，她今年70多岁了，腿脚不方便，这段路如果自己走勉强可以坚持，但是孙子就不行，年纪小，得走一走、歇一歇，还有下雨的时候，也担心孙子的安全。
家住翠屏花园城的匡先生也告诉记者，之前幼儿园对面就有一个公交站，但改线后，刚好撇开了金色摇篮幼儿园。“我家孩子现在小班，线路改过之后剩下的路程都是老人背着走完，现在天气一天比一天冷，以后的路肯定是越来越难走，”他觉得公交线路改线，事前没有经过调查，有些不合理：“其实完全可以在将军大道东拐到佛城东路，中间设个站台，再由苏源大道拐到天元西路，也没有多加很多路程。”记者了解到，幼儿园里有不少家长都是这样的状况，很多家长都拨打12345进行申诉，但每次申诉都“石沉大海”。
【市民提议】 乘委会认为家长们的建议完全可行
接到家长们申诉后，记者立刻找到乘客委员会说明情况，并请乘委会设计可行的绕行线路。“我们觉得家长们的建议是可行的，但是不用两条线路都绕过去，只要调一条线路绕过去就可以。”乘客委员会常委郎亮实地考察后告诉记者，家长们的要求是完全可行的。于是记者又联系了江宁运管所，协调了一个星期，江宁运管所给了记者三点理由。
江宁运管所：线路改线之前都是经过层层报批的，现在再改，还要经过层层报批，太麻烦。
市民：公交企业就是为了方便市民出行的，如果因为“层层报批”这样的理由拒绝调线，有些牵强。
江宁运管所：线路改线后，要多绕一段路，车子要费油，这样是加重企业负担，也是浪费国家财产。
市民：公共交通企业都是有国家补贴的，政府每年给公交巨额的补贴，就是为了公共交通能够更好地为老百姓服务，怎么是浪费国家财产呢？
江宁运管所：线路改线后，本来乘坐780路或818路的其他乘客，可能他们的整体运行时间就要多出来10分钟，那这些人怎么办？公交改线本来就不可能满足所有人的愿望。
市民：公交线路改线本就是一个牵一发动全身的事情，事前要经过周密的调研，南京客管处在改线前，会在报纸上公开发布改线征求意见新闻稿，请沿线居民提意见，但江宁公交却没有。现在线路更改后，产生了一些问题。相信沿线其他乘客如果了解情况，也会给予理解。
江宁运管所：马上施工就结束了，没有必要再改。
市民：道路上已经贴出了告示，并不是“马上”就结束了，而是要到12月底。
随后，江宁运管所又给记者提出了一个方案：可以给幼儿园的家长们开一个“区间车”，终点站设在幼儿园，并表示此事由东山公交负责。但记者联系了江宁东山公交负责营运的负责人后，他告诉记者，如果开“班车”，就属于“定制公交”，就要收费，一趟车要收300元钱。截至记者11月1日晚发稿时，困扰了幼儿园家长们2个月的“公交车”问题，还是没有解决。
记者 徐媛园