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从4月1日起，北京市76条公交"定点班线"的行车计划陆续向社会公布，发车间隔精确到分钟。所谓"定点班线"，是指线路客流量小，但又有一定出行需求，所开行的公交车辆计划发车间隔较大的公交线路。为了方便这些线路的乘客出行，减少乘客不必要的等候时间，北京市公交集团对76条"定点班线"的行车计划予以公布，乘客可通过"定点班线"车厢内张贴的计划发车间隔或时间、96166交通服务热线、公交集团官方网站和微博、微信等渠道进行查询。
2013年，类似的"定点班线"曾经在南城试点，474路率先在公交车内张贴了发车间隔时刻表。公交车按照地铁模式公布发车间隔，乘客可以实现掐点儿候车。这条线路所属的客二分公司相关负责人介绍，这条线路长度短，客流相对固定，途经线路没有常规堵点，所以发车间隔能够得到保障。
如今，这种模式开始推广。记者梳理发现，八字头和九字头的郊区线成为首批"定点班线"的主力军，占了56条线路，比例超过7成。有些线路发布的是首末站发车时间，比如946路在馨港庄园的计划发车时间分别是5时30分、6时20分、8时、9时、10时30分、12时30分、14时30分、16时、17时10分、18时40分和20时10分，乘客可以根据这个时间推算出车抵达每一站的大概时间，然后合理安排出行时间。有些线路发布的是发车间隔，比如928路计划发车间隔为20至30分钟。公交部门解释，这些线路全天发车比较多，如果都列出来会非常多。所以乘客可以根据首末班车时间进行推算。
剩下的20条"定点班线"中，15条是专线，还有1条是临线。这些线路多是微循环线路，绕着地铁和居民区跑。一位公交调度说："这些线路车辆几点到站比较可控，如果常规线路，尤其是比较长的线路，路上会遇到各种情况，一个堵点可能堵住三四辆车，一下子就打乱了行车间隔。所以常规线路不具备公布发车间隔的条件，但是早晚高峰每条线路尽量都会保证5分钟左右发一趟车。"
值得关注的是，一些"定点班线"的发车间隔甚至达到六七十分钟。412路从甘露园往返单店，要90到95分钟才发一趟车。公交部门解释，这些线路客流比较小，大部分都是常客，目前的发车间隔可以满足市民需求。此次公布间隔后，这些客流可以更准确地掌握线路运营情况，避免等车时间过长。
今后，当这些线路的计划发车间隔或时间根据客流变化和运营情况发生调整时，公交部门将通过官网、微博以及在车内张贴告知等方式予以公示。公交集团表示，如遇道路拥堵、恶劣天气等特殊情况会影响发车计划，请广大乘客关注并予以谅解。
