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时事政治：北京人事考试网提供2015年北京公务员考试最新新闻事件：北京公交地铁票价调整是利是弊。通过了解北京最新时政，可以帮助京考考生积累更多申论热点及行测常识技巧等，预祝考生备考成功。了解更多公务员考试最新新闻，请点击北京公务员考试网。北京廉价的公交地铁 两元 地铁坐到底，刷卡 4毛 上公交，已经执行了七年。由于北京的公共交通比哪个城市都便宜，成为生活在首都北京的老百姓炫耀的出行成本。然而，从本月3号开始，北京市开始就公交地铁调价公开征集民意，期限7月20日。在征集民意的十几天时间里，市民通过网站、微信留言等多种方式发表自己的看法和意见，同时北京市人大代表、政协委员，各路专家学者也通过各种方式给出意见建议。
近日，北京市发改委表示，在票价方案的制定中将改变单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更公平、更合理。这意味着北京地铁已经实行了近7年的2元单一票制，即将终结。其实，改变北京公交地铁的廉价现状，不是个好主意，如果调价就是涨价，结果是利少弊多。
北京现在什么问题最突出?一是空气污染，二是道路拥堵。导致污染和拥堵的核心问题是上街的机动车太多。如果地铁公交涨价，只会加重北京的污染和拥堵，因为一涨价，人们出行坐私家车的会增多，电动车会增多。这只会进一步加重北京的道路拥堵，加重北京的空气污染。道路进一步拥堵会导致公交车运行效率下降，带动整个城市效率下滑，陷入一种低效的恶性循环。
我们要明白，现代城市公共交通的任务不是商业利益，而是为了城市生活正常运转，为城市效率服务，为公众的生活质量提供保障。我们不能为了让公交地铁赚钱，为了少数人的便利和舒服，就进行涨价。终结北京公交4角地铁2元票制不是个好办法，对北京城市发展来讲是一种倒退。北京公共交通过简单廉价的票制为城市提供了良好、高效的服务，确保了城市运转的效率，其产生的经济效益和公益效益是巨大的、深远的，公交的损失完全可能从宏观效益中得到补偿。如果公交地铁涨价的结果是城市越来越污染，越来越拥堵，公交地铁自身大赚其钱又有什么意义?
有人说，涨价的理由是成本低，导致乘坐人多，特别是老年人出行增多，闲杂人员太多，影响上下班人的通勤。这只是一部分人自私的臆断。其实公共交通就是给老人准备的，因为他们腿脚不便，也不会开车，出门只有坐公交地铁，你涨了钱，他们该坐还是要坐，他们的退休金供的起。就是供不起，儿女也会帮助，因为老人的出行多是为了儿女，如，买菜、上超市购物、带孩子出玩。再说，65岁以上老人上公交是免费的，你涨价也阻止不了他们上公园晨练。
公交地铁人多拥挤多是上下班高峰时段，错过上班时间，人并不多。上下班坐公交地铁的人多，那是因为北京的居住结构后退。比如，原来北京人上班单位与宿舍区、生活区是一体的。而现在上班族多是早上班进城，下班回 睡觉城 ，即商品房楼区多建在城外。在北京房价低的时候，人们还可以租附近房生活，房价租价涨了十倍，也只能长距离通勤解决上下班问题了。
要想让北京不拥堵，上上策是改变住宅结构，降低房价，减少人的出行，把北京的医疗资源、教育资源等向四环外转移，不治本，想通过公交地铁涨价解决问题是一种浅思维。
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