长春市力争年内实现轨道交通、常规公交“一卡通”

　　2014年11月15日，长春市创建“公交都市”示范城市实施方案正式获得交通运输部批准，成为公交都市建设示范工程第二批创建城市。经过一年多的加速建设，长春市创建“公交都市”示范城市的工作取得了一定的进展。2016年9月22日，恰逢世界无车日，长春市政府召开了创建“公交都市”示范城市工作的推进会议，安排部署当前和今后一个时期“公交都市”的创建工作。

　　9月30日地铁1号线将全线热滑试车

　　在长春市人民政府办公厅2016年5月31日下发的《创建“公交都市”示范城市2016年行动计划》中（下简称《计划》），关于各单位的重点工作任务安排，已有明确的41条计划规定，其中多条计划已经完成。

　　会上，长春市委常委、副市长王路表示，目前，已起草《长春市深化公交行业体制改革工作方案》，待市政府常务会讨论通过后即可实施，而公交集团体制改革也正在有序的推进当中。关于民营线路回收、公交服务质量标准与考核评价办法的制定，现均已启动前期程序。

　　“相关的民营股份的收回工作，也基本达成了协议。民营公交集团的组建，也正在进行中。”另外，王路表示，目前已经制定了《长春市新开发区域公交线路调整方案》，部分线路已上线试运营，“第一批要开启16条公交线路，主要是填补现在公交覆盖的空白地段。”王路说，同时现在正在开展居民交通出行调查和全市综合交通调查工作，也启动了《长春市地铁1、2号线沿线常规公交调整计划》编制和《长春市公共交通专项规划》修订工作。

　　“9月30日，地铁1号线将进行全线的热滑试车，检验系统的可靠性和稳定性。地铁2号线已有4座车站完成主体结构施工，累计完成总工程量的45%。”关于市民最关注的轨道交通，王路称，轻轨3号线东延线东广场站、辽宁路站和东广场至伪皇宫段，北湖线的3个实验标段和3个正式标段，也均已进场施工。

　　力争年内实现交通“一卡通”

　　“公交智能化平台正在进行前期装修，筹备组建交通 一卡通 公司，力争年内实现轨道交通、常规公交一卡互通。”王路表示，公交智能化进程正在逐步加快，而公交服务水平也有明显提升，“新增和更新公交车辆136台，其中35台为新能源车辆，更新出租车430台。实行公交惠民，65岁以上老人和残疾人免费乘坐公交。”

　　王路介绍，目前基础设施建管力度不断加大，新建港湾式停靠站6座，在建6座；新设公交专用道6.5公里，新增公交专用道固定抓拍装置50个；施划停车泊位33万个；净月高新区、长春新区公交首末站启动建设，其它城区、开发区正在积极推进公交首末站选址落位。

　　“但现在部分城区、开发区的首末站选址还没有落位，这也制约了公交运营调度效率和服务质量提升。”对于在建设当中出现的问题与“瓶颈”，王路表示，必须采取有力措施，认真加以解决。

　　公交停车场到2018年末要达到33万平方米

　　“目前，我市仅有公交停车场10万平方米，车辆入场率不足20%，到2018年末要达到33万平方米，这是一项硬指标、硬任务。”王路表示，交通部门要拿出建设标准和规划选址意见，抓紧制定《城市公共交通基础设施规划建设管理办法》；发改、国土等部门要开辟绿色通道，简化审批程序；各城区、开发区要切实履行主体责任，抓紧安排落实资金，全力组织征地拆迁和施工建设，确保明年底前完成新建20处公交首末站任务。

　　王路称，近期，长春市交通运输局已制定了16条公交线路设置调整方案，下一步，市交通运输局要抓紧制定公交线路设置与调整导则，跟踪城市建设发展进程和新建轨道交通开通时序，持续开展公交线路统筹设置和调整优化工作。

　　“全市民营的1500台和合营的800台公交车辆，普遍档次低、破损严重，市民乘坐环境和安全难以保障，也严重拉低了城市的形象品质。”王路表示，对于收回的民营、合作线路公交车辆，要加快进行更新调整，重点是要推广使用新能源汽车。发改委和供电企业要共同研究，加快推进公交新能源汽车充电设施配套建设，为新能源汽车推广和运营创造良好的保障条件。

　　王路强调，创建“公交都市”示范城市，是长春市委、市政府做出的一项重要决策，关乎城市长远发展和广大市民切身利益。各创建单位要进一步增强责任感、紧迫感和使命感，凝心聚力、攻坚克难，努力打造方便、快捷、联动、高效的现代化城市公共交通服务体系，为长春加快建设宜居宜业的东北亚区域性中心城市，作出新的更大的贡献。

　　新文化报 记者 石竹