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虽然汕尾站的征地拆迁情况最为复杂，但汕尾站的建设进度，并不输于沿线其他各站，去年12月7日记者采访时，站前广场正在平整土地中，站前通往市区的5公里公路亦在加紧施工，但由于站前广场目前尚在BT谈判中，预计交付使用尚需约半年时间。负责施工的中铁一局项目经理赵晓勇称，他们今年4月才进场施工，赶工赶得厉害时甚至要通宵，记者采访时仍有40多名工人正在日夜赶工，通常要加班到晚上12点。
汕尾市交通局局长陈壮勇告诉记者，今年初，汕尾市已委托深圳相关规划设计单位做好《全市综合交通规划》，按规划，汕尾站站前广场前边要建一个占地达4万平方米的一级客运枢纽，要把市区的老车站（包括长短途客车、的士、公交车）搬到那里，还拟规划一个旅客集散中心，该枢纽预计明年开建。
坐高铁到汕尾后，鲘门站、汕尾站和陆丰站，都紧挨着市区或324国道，非常方便。
鲘门站就在深圳汕尾经济合作区边上，紧挨324国道，到深圳汕尾经济合作区，或是到那里吃海鲜都很方便，多路公交车经过。陆丰站离324国道约2公里，有双车道连接，出站后有专线车到陆丰汽车站，到当地著名景区玄武山约40余公里，班车每15分钟一班。
汕尾站地处汕尾市中心区，连接的是一条5公里的双向四车道一级公路，预计月底高铁开通前可以拉通，出站后往南沿241省道，有班车直达红海湾，票价7元/人，也可拼车前往，每人10元。当地人称，因为的士起步价3元，的士司机嫌少，相关部门正在酝酿调整中，所以当地人打的，大多是拼车议价。此外，出站后沿242省道，则可达海丰，两条线均可达市内的汽车站，都有专线车。
陈壮勇告诉记者，目前该市汽运公司已增备50台大巴，用于接驳高铁站出站后的公共交通。