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青岛:公交换乘优惠推迟 灵山卫新建换乘站

发布时间:2015-03-12  来源:青岛网络电视台

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  昨天,青岛市道路运输管理局副局长隋立桢做客网络在线问政时透露,根据黄岛区轨道R3线建设需要,灵山卫公交枢纽站将进行拆除,近期拟在灵山卫再建一处替代的换乘站,待换乘站确定后再次制定调整方案,向市民公示后实施。另外,就市民关心的公交换乘优惠政策,隋立桢表示该政策将推迟实施,具体时间目前尚未确定。
  黄岛灵山卫将再建一处替换换乘站
  网友关心,前段时间炒得沸沸扬扬的隧道公交调整方案,目前进展到什么地步了,预计什么时候能出台?
  隋立桢答复,根据黄岛区轨道R3线建设需要,灵山卫公交枢纽站将进行拆除。根据上述情况,结合隧道公交线路运行实际情况,市交通委委托专业机构制定隧道公交线路优化调整方案,并进行了公示。
  公示后,根据市民反馈的意见,与黄岛区进行研究。近期,黄岛区拟在灵山卫再建一处替代的换乘站,待换乘站确定后再次制定调整方案,向市民公示后实施。

  网友“Alan”提问:“公交免费换乘什么时候开始运行?是否应该先出台预计时间?”
  隋立桢表示,1小时换乘优惠方案已基本拟定,并完成了系统软件开发以及内部测试,对2900余套老旧读卡机进行了更新。
  但是,公交换乘优惠涉及部门和企业较多,并受多种因素影响。一是国家层面正在研究公共交通票制票价改革。据悉,青岛市下一步也将探讨研究公交票制票价改革问题;二是青岛地铁3号线和城阳区有轨电车将开通试运营,需要对常规公交和轨道交通进行统筹考虑,做好相互间的有效衔接;三是换乘技术保障方面需与公交线网优化结合起来,二者相辅相成,目前青岛市正在对全市公交线网优化进行深度研究,青岛市特殊的城市框架和道路结构,给线网优化和换乘优惠等工作带来了一定的难度。
  根据目前情况来看,青岛市公交换乘优惠政策将推迟实施,具体时间目前尚未确定。

  青岛公交都市创建的周期是5年,从2014年开始,到2018年建成。公交都市创建,主要措施是“311”工程:即坚持路权、信号、枢纽场站“三个优先”、线网布局“一个优化”和政策规划“一个落实”。
  公交都市建成后将主要体现在“四个更加”:一是保障更有力、二是服务更优质、三是设施更完善、四是出行更方便。届时,公交出行分担率提高到60%,万人公交车保有量达到25标台,公交站点500米基本全覆盖,公交车全部实现进场停放,实现公交全域统筹,乘客满意度保持在90%以上。
 
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