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据悉，在会议开展前一天，正是世界无车日，郑州市政府也向市民发出倡议“优选公交，绿色出行”，翟处长说：“针对无车日，公交公司增加了班次，加大了发车密度，据估计，当日郑州公交乘坐人数比平时高出30万人次左右。”
对此，翟处长表示，为了倡导绿色公交，郑州公交公司可谓不遗余力，每年都要新购置500~1000台新车辆投入运营，基本上全部为新能源公交车。截至2015年底，郑州公交车辆数为6221台，其中节能与新能源公交车4017台，占比64.57%，节能与新能源公交车数量与比例在全国排名第一位，一年累计减少各类颗粒污染近13万吨。
路网完善，实现处处通
除此之外，公交公司也加快了老旧车的淘汰速度，至去年10月份，黄标车全部取消。为了市民出行更加方便，按照“一环减负、二环组网、三环搭桥、四环发展”的建设思路，郑州公交建起了常态化的常规公交线网优化调整机制，截至目前，郑州市常规公交线路达302条、总长4400余公里。
据悉，郑州市BRT快速公交也实现了从“单环”到“双环”、从“1主8支”到“6主66支”的发展，日均运营里程约26万公里、乘客80余万人次。
新能源+智能化=郑州公交
据翟处长介绍，目前，郑州公交建设运用了GPS公交智能调度系统，实现公交车GPS智能调度和监控的全覆盖，开通了郑州交通出行网站和手机APP出行信息服务，方便市民拿起手机就能进行到站查询，不仅如此，整个公交系统的IC卡收费等系统，也愈发自动化。
“不仅是车辆，我们也将公交服务由 满意型 向 感动型 转变，近几年，我公司购置的公交车几乎全部为新能源车，预计在2020年将全部更新为新能源公交车。”翟景森说道。
郑州晚报