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2016年，株洲城区将启动一系列公共交通配套项目，其中，公交综合换乘枢纽工程便是一大亮点。按照该项目建设内容，未来5年内，株洲城区将规划建设12个公交综合站场。这是记者昨日从市项目活动办获悉的消息。12个公交综合站场大致可分为三类：其中综合枢纽3个，分别为火车站东广场综合枢纽、云龙综合枢纽、七斗冲综合枢纽；公交基地3个，分别为职教城公交基地、华强公交基地、株浏公交基地；首末站6个，分别为：湖南工业大学公交首末站、董家塅公交首末站、南方公司首末站、湘水湾公交首末站、车辆厂公交首末站、白石港公交首末站。
从选址上看，3个公交综合枢纽是依伴长株潭城际铁路建设而顺势打造的。市民可在这些枢纽站场内，实现公交、轨道、长途车等多种公共交通无缝换乘。其他的公交站场基本上是依托城区扩展或新城开发而设置的。片区成熟起来后，入驻居民将越来越多，公交出行需求将随之增加，这些站场届时将发挥作用。
按照项目建设计划，今年将主要完成各站场的具体选址工作，部分站场将进入主体工程施工阶段。其中，株浏公交基地（集停车、加油、维护保养、公交智能调度等功能于一体）已于去年启动建设，预计今年竣工投用。
按照通用标准计算，城区公交车需要综合配套用地近30万平方米，但目前只有9万余平方米配套用地。公交站场缺乏，致使7成公交车只能“睡马路”，40多条公交线路，不得不在马路上始发车。公交综合换乘枢纽工程全面实施后，这些现状有望全面改观。
株洲日报/株洲新闻网 记者 黄林