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昨日，西安市长安区客运公司进站口贴着一张“通告”称，因加气站气源紧缺，运营车辆无法正常运营。据悉，长安区因加不上天然气而停运的公交车超过320辆。
昨日上午，在长安区多条街道上，除4-08、4-16、4-18这三条线路外，几乎看不到公交车的身影。“听说加气站不给公交公司的车加气了，所以这些公交车都停运了。”长安区客运公司门口一位市民叹着气说。
“我在细柳市场上班，每天都要坐4-06、4-07，今天（7日）只能给老板请假了。”等了快3个小时的李师傅抱怨说，早上是坐车人最多的时候，“当时在这等车的估计有上百人，最后都因为等不到车离开了。”
长安区客运公司运调部一位负责人介绍，截至昨日上午10时左右，他们公司停运的公交车有170余辆，涉及东南西北20多条线路，4开头的公交车仅剩下4-08、4-16、4-18这三条线，其余全部停运，停运的车辆占公司运营车辆总数的77%。
在子午大道旁边的西安市长安公交有限责任公司的停车场里，游9和320、321、322、323、324公交车都已经全面停运，涉及的车辆总数多达150辆左右，该停车场北侧就是一家加气站。该公司一车队一位负责人表示：“天然气压力不够，气加不进去”。长安区客运公司运调部负责人介绍说，经初步估算，7月7日受停运影响的群众超过6万人次。西安市长安公交有限责任公司上述车队负责人介绍说：“公司日平均营运额13万元左右，票价是1元，基本上影响到13万人次的出行。”
两家公司的数字合起来，此次停运，20余线路共320余辆车停运，近20万人次出行受影响。“目前加不上气的最主要原因是我们欠加气站的费用。从去年年底至今，我们已经拖欠几家加气站大约1300万元，其中最主要的是杜城加气站和三爻加气站。”长安区客运公司一位负责人道出了公交车加不上气的主要原因。
据了解，长安区客运公司目前投入运营的公交车全都属于单一清洁能源车辆，“如果车运行到半路上突然没气了，就只能拖回来了。”
具体到本次大面积停运的情况，知情人士说，由于天然气价格上涨，政府规定对公交车进行燃料补贴，“但直到现在，今年的燃料补贴一直没有发放。欠加气站的钱数额太大，杜城和三爻两个加气站现在也买不来气。如果补贴能及时到位，就可以缓解我们现在的困境。”
加气站：公交公司欠费上游不供气了
“客运公司欠了我们多半年的钱，导致我们欠了上游公司多半年的钱，总数额超过2000万元。上游公司也是向更高一级的天然气公司凭交款额度售气，我们现在销售的也是余量，卖完也就没有了。”昨日中午，在杜城加气站，站长杨先生苦不堪言，“我们是民营加气站，由于公交公司欠债太多，现在也快扛不住了。”
杜城加气站后院是专门给公交车加气的地方。两辆公交五公司的公交车正在加气，其中一辆车加入1.8L后，加气站的仪表就显示停止状态。“压力不够，加不上了。”一位工作人员说，一辆公交车一般加气都在100L以上，有些会更多，现在由于压力不够，也加不进去，很多公交车只能停运了。
三爻村安然加气站负责人郭先生告诉华商报记者，客运公司以前每个月都会过来结账，从去年10月开始，客运公司有钱时候才结，“就这样还拖欠了很多，具体数额不知道，但超过好几百万了。”
郭先生介绍，7月3日三爻村安然加气站检修时，上游天然气公司就直接将气罐拖走了，“公交公司欠了我们的费用，导致我们欠了上游天然气公司数额巨大的购气款，上游公司正好趁着检修这个机会把气罐拉走了。我们也只好暂停营业了。”为了响应政府节能环保的政策，客运公司的车辆只能加天然气，如今加气站停气，直接导致公交车没有办法运营。
长安区：区财政补贴公交今日恢复正常
长安区交通局有关部门昨日中午表示，客运公司目前停运的现状和原因都是实情，交通局有关领导正在与长安区政府就此事进行协商。“说是给公交公司有燃料补贴，但是今年的燃料补贴到现在为止没有发放，原因不清楚。发或者不发，怎么发也都没有定论。”
长安区政府有关部门负责人表示，据他们了解的情况，长安区停运的公交车大约占辖区内所有公交车总数的47%，另有53%的车辆仍然正常运行。
记者从长安区交通运输局获悉，得知昨日上午部分公交车辆由于加不上天然气停运后，长安区委、区政府主要领导高度重视，立即召集有关单位负责人研究决定，由区财政资金补贴公交车辆，确保公交车辆7月8日起正常运营。