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昨天，三秦都市报报道了西安市长安区20余条线路、320余辆公交车因燃气不足，停运一天。昨日一早记者了解到，在长安区政府多部门紧急协调下，调拨340万元资金，长安公交已基本恢复运营。昨天早上10点左右，记者在地铁航天城站公交站旁看到，不时有4字打头的公交车驶过，站点候车市民人数不多，公交车进出站点较为流畅，人群中偶尔能听到市民发出车不好等的抱怨，但整体乘车秩序已基本恢复。记者也从相关部门了解到，造成本次停运的主要原因是，公交企业无法及时给加气站付款，导致长安区内部分公交车辆暂停运营。
随后，记者从长安区客运总公司了解到，当天4字打头的公交车已经恢复营运，321、322、游9、323路也全部恢复正常营运，部分车平峰时段车距相对变长。
记者了解到，目前长安区客运总公司下属有3个子公司、35条城乡客运公交线路，匹配417辆公交车，在职人员1600余人，企业日常收入只有票价收入和政府燃料补贴两部分。
据了解，目前长安公交的燃料补贴采取本年度上报上年度款项的方式。2014年的燃料补贴，今年1月份就报上去了，但到现在还没批下来。”长安区客运总公司副总经理王力说：“还没等到燃料补贴，但是企业亏损是现状。线路长、客源少，还担负着个别偏远乡村的通村任务，相当于跑着农村客运班线的距离和线路，却收着城市公交的票价。人工、维修、燃料等方面支出连年增长，这样公司欠加气站的钱就越来越多。”
记者了解到，目前长安区全部采用单一燃气公交车，加不上气的最主要原因是公交公司欠加气站的费用。从去年下半年至今，3家公司总共拖欠加气站约1300万元，仅客运和郊运两个公司，就拖欠两家加气站450余万元。
记者在长安区交通局了解到，目前长安区政府已经启动对3家公交公司运营情况的详细调研。而后续跟进方案，还在进一步制订中。