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5月11日，泸州市规划局公示了《泸州市城市公共交通专项规划（2014 年-2030 年）》的方案，方案中包括泸州将建的两条轻轨的具体信息。昨日，为期30天的公示结束，下一步，规划局将会把收集的各方意见和规划方案上报给泸州市政府报批。7条线路 骨架网规划呈“三横四纵”
从公示方案可以了解，泸州城市公交线路骨架网规划共布局7条线路，主要呈“三横四纵”的形态。覆盖泸州未来城区的主要客流走廊，主要由城市二环路以及其他重要的主干路组成。
7条线路中，有两条为轨道交通线、五条为快速公交BRT规划线，全长123.03公里。骨架网方案考虑与川南城际铁路泸州段对接，还将考虑规划通往合江县、泸县的两条市域轨道线路，以加强合江、泸县两个县区与中心片区的联系。
据悉，两条轨道交通与泸州市正在建设的城市交通二环线联系密切，建成后将促进泸州城北、城南、城西组团，实现快速互联。连接川南城际铁路，为泸州建设成渝经济区南部的重要城市奠定坚实基础。
两条轨道 全长共42.72公里
按照规划，一条轨道从城北高铁交通枢纽出发南下通向纳溪方向，将沱江新城、长江生态湿地新城和纳溪临港产业园区联系起来。并且通过泸州正在构建的城市交通二环线将城北交通枢纽、蓝安客运站、泸州南站等交通节点串联起来，是未来城市南北通行的最重要通道之一，全长19.91公里。
一条从沿长江以南通向泸州酒业集中发展园区（黄舣镇）方向。沿城市二环线一段、二段将泸州国家高新区、泸州长江经济开发区和泸州酒业发展集中园区连成一体。打通长江以南的横向交通通道，是未来主要功能区间相互连接的重要通道，全长22.81公里。
未来这些点 两种交通可换乘
按照规划，在轻轨、BRT交汇点将会设置中心市域骨架网线路换乘枢纽11个，这意味着市民可在这些点位实现轻轨和和快速公交的轻松换乘。包括安宁换乘枢纽、老窖总部换乘枢纽、沙茜换乘枢纽、高新区换乘枢纽、泰安换乘枢纽、酒业园北换乘枢纽、酒业园南换乘枢纽、纳溪换乘枢纽、湿地新城换乘枢纽、港区换乘枢纽和蓝田换乘枢纽。
目前，两条轨道交通线路已结束公示，下一步将报批泸州市政府。穿梭于城区之间，是快捷方便的轻轨，到达目的地的最后一公里，是灵活的公交……未来的泸州，不仅有穿梭于大街小巷的公交车，也有从城区穿越的轻轨，市民出行工具将越来越多，越来越方便。