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记者昨天从福州公交集团获悉，2016年将建设智能公交调度平台，率先在51路试点，同时将重点开辟三环以外及城乡交接区域公交线路。“智能调度系统主要利用GPS定位、3G通信、自动控制等技术改变传统现场调度的被动现状。”公交集团相关负责人告诉记者，传统现场调度主要依靠驾驶员到站后的现场汇报，如哪些路段较为拥挤等，信息较为滞后。实行智能调度可实时掌握正在运营的公交车之间的车距、车序、车速及行驶状况，从而对指定车辆发出调度指令，调整发车间隔，实现智能排班。“优先挑选51路作为智能调度系统的试点线路。”该负责人说，运用成熟后将向其他线路推广。
记者了解到，去年福州公交集团共新辟9条公交线路，优化调整61条公交线路，先后更新625辆新能源公交车。“开辟的9条线路（175路、607路、38路区间、193路、185快线、509路支线、135路支线、高新园环线、荆溪新城专线）填补了多个偏远地区、路段的公交线网空白。”福州公交集团负责人告诉记者，185快线开通方便了闽侯甘蔗、滨江西大道沿线群众前往火车北站，135路支线改善了三江口八中校区及三江路清富村的出行环境，193路让福州市民和外地游客可以直达鼓岭景区。而61条线路的优化调整解决了火车站北广场、省立医院金山新院、华屏路、濂水路等地居民的出行难题。
今年，公交集团将继续围绕福州新区发展建设，结合城市道路建设情况，重点开辟三环以外及城乡交接区域公交线路，并对偏远区域进行线路延伸。还将继续发展以纯电动和插电式混合动力为主的新能源公交车，初步计划更新车辆326辆，力争到2018年新能源公交车累计保有量达到总车辆数的60%。
（福州日报记者 谢星星 通讯员 吴梦蓉）