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昨天起，苏州市高新区新辟公交3001路开始运行，该公交起点站为龙康路，终点站为龙景花园首末站。至此，在高新区范围内公交线路达到了100条。“此次开通的3001社区巴士番号是4位数，由于吴江撤市变区等因素，苏州公交车番号将根据行驶区域进行调整；以后，大家一听番号就可知道这辆车是从哪里行驶来的。”高新区公交相关负责人介绍，比如，途经园区线路将主要是1和2打头，途经高新区线路则以3和4打头，吴中区线路为5和6打头，吴江区以7字打头，相城区以8字打头，姑苏9打头；而所有4位数号的车，都是社区巴士。
在通过高新区的100条公交线路中，属该区公交自有线路的有35条，营运车辆达402辆，空调车比例实现100%，线路总长度757.6公里，日均运送乘客12.5万人次，全区公交出行分担率达31.1%，已形成具有区域特色的“横到边、纵到底、环线联一体”的立体化公交线网格局。
2015年，高新区首个纯电动公交充电基地完成建设，首批28辆纯电动公交车正式投入运营。至目前，该区公交清洁能源及新能源车占比55.1%，每年减少有害气体排放量达2065吨。此外，区智能公交系统已基本实现了智能调度、实时监控、车辆定位、到站预报等功能，建设公交电子站牌190个。特别是为有轨电车沿线打造的34个智能公交候车亭，其LCD高清电子站牌，能够同步显示有轨电车与常规公交到站时间，配备的免费WiFi也可随时查阅各种公共交通信息。
“十三五”期间，高新区公交将结合狮山商贸区建设，进一步优化完善建成区公交线网。将针对不同出行需求，继续探索开行龙景花园、新浒花园、阳山花苑、华通花园、马涧小区等社区巴士，进一步提升与有轨电车、轨道交通的接驳能力。将结合互联网+公交，利用微信、移动等平台，尝试在科技城、国际教育园北区开行定制公交、专项公交。同时，进一步完善白马涧生态园、大阳山等景区特色旅游线，不断提升公交的吸引力与满意度。
苏州日报 记者 周建越