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绵延60公里长的文昌路，一头连着江都，一头牵起仪征。5日上午，随着文昌路西延353省道段的正式通车，这条东西走向的通道终于全线实现了贯通通车。借助这条公路，5日，扬州还开通了从西部客运枢纽发往高邮菱塘的33路公交车。这条公交线路途经仪征马集、陈集、大仪、高邮天山，最终到达菱塘，捺山地质公园、陈集地藏寺、神居山风景区、菱塘清真寺等多个特色旅游风景区都收纳进这条全长60公里的公交线路。 文昌路西延昨通车
公里城市主动脉贯通
文昌路西延工程东起启扬高速扬州西互通，西至仪征六合界，全长34公里，于2013年8月开工建设。其中，418省道段于今年4·18建成通车。5日，353省道段也建成通车。文昌路成为总长60公里、横贯东西的城市主动脉，实现了扬州“东水西山一路连，南江北湖一河牵”。
“以前到扬州，哪有这么好的路啊！只能从县道走，路况跟现在不能比，用的时间也长得多。”仪征月塘乡的市民老陈，5日特意开着私家车，到这条路上体验了一次。过去，仪征月塘等中北部地区的市民想要到扬州主城，要么从县道走，要么要向南走到“老宁通”再向东至主城，不但耗时长，而且县道道路等级较低，有不小的安全隐患。
文昌路西延353省道段的通车，彻底解决了仪征后山区市民到主城区的交通问题。“这条路贯穿了仪征中北部地区，改善了该地区的出行环境。”市公路处相关负责人殷成圣介绍说，353省道段工程东起规划的307省道与418省道交会处，途经仪征新集、新城、马集、月塘，西至宁仪交界处，接353省道南京段，全长约29公里。353省道以125省道交会处为界，分为一级公路和二级公路两种标准建设。其中规划307省道至125省道段按照一级公路标准建设，全线长约13。4公里，设计时速100公里，双向四车道；125省道至仪征六合交界段则按照二级公路标准建设，全长约15。61公里，设计时速80公里，双向两车道。
可以一直开到南京六合
多一条至南京免费通道
“这条路通车之后，市民可以不花一分钱开车到南京。”业内人士解释说，从扬州市区出发，沿着文昌路西延，可以一直开到南京六合，而从六合也有免费到达南京城区的道路，且全程都是国省道，道路等级较高，行车速度也可以得到保障。
不仅如此，353省道通车之后，将成为仪征丘陵地区首条省级公路，这不仅便于当地百姓出行，更会拉动当地经济发展。
交通部门工作人员介绍，文昌路西延连接起大扬州的“两翼”，主城区到仪征多了一条快速干道。“可以说，文昌路的西延打通了扬州至仪征腹地的交通，仪征月塘等后山区也有了第一条省道覆盖，极大地便利市民往返，可拉动经济发展。”据初步推算，按目前设计的时速，市民从扬州西出发，最快20分钟可到仪征月塘。放眼主城区、江都区、仪征市这三地，也就有了多条东西方向的快速道路，沟通了三地的交流。
新33路公交昨开通
大扬州最长、最美公交线
市民出行，公交为先。在文昌路西延353省道正式通车的同时，一条新的33路公交线路也正式开通。“这是大扬州最长、最美的公交线路。”扬州市公交公司相关负责人介绍说，最长，是因为该条线路从西部客运枢纽出发，途经仪征马集、陈集、大仪、高邮天山最终到达菱塘，全长60多公里；最美，则是因为沿途经过捺山地质公园、陈集地藏寺、神居山风景区等多个风景区。
这条从西部客运枢纽至菱塘客运站的公交路线开通后，仪征月塘、大仪和高邮菱塘等地居民可以乘公交来扬州了。
据悉，西部客运枢纽至高邮菱塘客运站的33路公交线，全程60公里，途经张集、马集、月塘、陈集、大仪、大巷、天山、菱塘等多个乡镇。其沿线途经捺山地质公园、陈集地藏寺、神居山风景区、菱塘清真寺等多个特色旅游风景区。33路公交运营时间：西部客运枢纽首班时间为6：30，末班时间为18：00；菱塘客运站首班时间为5：45，末班时间为17：30。全程一票制，票价三元，刷卡优惠。
通讯员张锦杰