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白天在肇庆高要区或鼎湖区工作，晚上则在端州区生活，这是城区不少市民日常的生活方式，他们每天在路上花费不少时间。近日，记者了解到，肇庆市第二汽车有限公司将要推出定制公交，将便利这些市民出行。
市民黎先生就是其中一位。他住在城西街道的白沙社区，每天9时乘坐公交到肇庆高新区公司上班，晚上6时同样乘坐公交返回城区。“我每天花在通勤上的时间起码两个小时以上。”黎先生说。
缩短居住地与工作地的通勤时间成为不少市民迫切需求。这也成为肇庆第二公共汽车有限公司在2016年年底构思“定制公交”计划的重要契机。目前，小猪巴士在深圳、广州、上海等地开通了2000多条线路。嗒嗒巴士也有1500多条线路。江门公交在2016年也推出定制公交，短短一年就发展了100多条线路。
定制公交相比普通公交，强调“点对点服务”，为市民私人定制公交线路。它采取预约订座，确保一人一座，并且接送到门。只要达到20人或以上就开通线路。市二汽的定制公交价格也比普通公交略高。初步价格方案是单程10公里内4到5元，超过10公里外每5公里增加2到3元。
今年2月份开始，市二汽通过在公司官网和微信公众号进行公众市场需求调查。短短十几天内，收到60多位市民信息反馈。“在高要金渡或肇庆高新区工作的市民对定制公交需求最为迫切。”市二汽综合部马主任告诉记者，高要区金渡镇部分厂区了解定制公交信息后，也主动联系公司希望尽快推出，方便厂区工人上班。马主任还透露，在肇庆“东融西联”背景下，在肇庆新区工作市民未来对定制公交需求也会增加。
综合市民意见，第一条定制公交线路从城区牌坊东到金渡工业园二期，将在近期尽快开通。目前，正常公交线路不能延伸到部分厂区，而定制公交线路能够把乘客直接送到厂区，解决上班“最后一公里”。马主任向记者介绍道，市民原来乘公交车到达这些厂区大概要一个小时，改乘定制公交后只需30分钟左右。
“下一步，我们会继续收集市民出行需求，整合相关数据。针对市民出行需求及时开通定制公交线路，方便市民出行。”马主任说。
南方网 全媒体记者/谷立辉 通讯员/严炯明 王雯倩