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常言道，“车到山前必有路”。不过，在江门市转乘公交车就会遇到有路没车的尴尬。近日，有市民反映江门区市间存在“断头”公交线路，令出行很不方便，建议政府部门连接这些“断头”公交线路。江门市交通运输局回应称，开行公交线路需综合考虑，包括客流量、路线设计、公交站场设置等因素，另外跨地市间的公交线路对接还需要征得当地政府同意，该局表示将督促汽运公司尽早实现公交无缝对接。
近日，有市民抱怨江门区市间存在“断头”公交线路，比如蓬江56路与鹤山212路，并建议政府部门打通这些断头线路。
江门市交通运输局回应称，目前棠下镇或雅瑶镇均没有公交首末站场，暂时难以通过线路延伸实施对接，市民出行可乘坐往返江门汽车总站（或公汽中心站）至鹤山汽车总站的“江门—沙坪”客运班车，每10分钟一班，班次较密。
另外，市交通运输局表示，因滨江新区片区的公交站场用地没有落实，等配套的公交基础设施完善后，将研究调整蓬江37路与鹤山108路对接，或新开滨江新区至沙坪大雁山区域的连接线路。对滨江新区的站场问题，我们将加强与相关部门协调，争取落实站场建设用地，尽快实现滨江新区公交线路连接。
市交通运输局透露，新会205路与开平10路有望对接，市汽运集团公司计划将新会205司前线部分线路和台山公交公益线伸延到开平水口，解决区域公交对接问题，目前正在协调；目前市民可乘坐由新会汽车站开行途经司前、水口至开平的跨县客运线路班车。
争取更多线路对接周边城市
针对江门与周边城市公交对接的问题，市交通运输局称，等外海大桥侧的光博汇公交首末站正式启用后，根据客流需求，将争取蓬江25路与中山古运A线对接。市民现可乘坐途经古镇的江门汽车总站（或公汽中心站）至中山小榄跨市公交化客运班车，30至40分钟一班，或乘坐荷塘至中山古镇的中山351路跨市公交线路。
市交通运输局表示，新会210路与珠海410路、蓬江116路与顺德395路、鹤山108路与江01路，这几条线路的对接，该部门将加强与珠海、顺德、南海相关政府部门协调，努力争取支持，实现公交无缝对接。
对部分暂未对接的公交路段，市交通运输局建议市民出行前，通过市汽运集团公司网站（w w w .jm qyjt.com ）查询相关班车时刻，选择搭乘适合的班车。
目前，已开行新会223路睦州圩至珠海斗门莲溪、珠海402路珠海斗门上横至古井南朗的公交线路、新会汽车总站途经沙堆、梅阁至珠海斗门的跨市客运班车线路和途经五邑路、古镇至顺德的跨市班车线路；江门汽车总站途经荷塘白藤桥至顺德的跨市客运班车线路；鹤山汽车总站至容桂、番禺的跨市客运班车线路途径九江大桥并进九江车站配客。
另外，因受大鳌与中山横栏间的渡口制约，道路尚未贯通，新会215路与中山201路暂无法实施对接。